miércoles, 13 de marzo de 2013
Curiosidades
Como colofón a este tema, os dejo unos enlaces a videos con engranajes que, si bien sus utilidades son discutibles, demuestran lo que puede llegar a crear la mente humana:
Engranaje 3D
Arte con engranajes
Elementos mecánicos auxiliares
Para finalizar con el bloque de elementos mecánicos, vamos a hablar de los elementos auxiliares. Son aquellos que tienen funciones diversas como son acumular energía, disiparla, cambiar o modificar las transmisiones de movimiento, o sostener los árboles de transmisión.
ACUMULADORES DE ENERGÍA: Son aquellos elementos que sirven para absorver la energía sobrante de la máquina.
-Volante de inercia: es un disco macizo que se monta en un eje para hacer un giro más estable
-Elásticos:
-Muelles: acumulan energía a comprensión y/o torsión.
-Ballestas: acumulan energía por flexión. Se utilizan como suspensión.
-Flejes: acumulan energía por flexión, y la liberan lentamente.
DISIPADORES DE ENERGÍA: Son los elementos que sirven para quitar energía a las máquinas. Son los frenos Existen dos tipos:
-Por fricción. Utilizan superficies con alto índice de rozamiento, para frenar los mecanismos. Cambian energía mecánica por calorífica. Pueden ser:
-Zapata, o exteriores.
-Tambor, o interiores.
-Disco, o laterales.
-Eléctricos: Disminuye la velocidad de giro por la aplicación de la corriente eléctrica a un electroimán. No tienen rozamiento.
EMBRAGUES: Sirven para cortar y/o modificar el camino de transmisión de movimiento. La función prinicpal es variar los momentos y las velocidades de giro. Pueden ser:
-Dientes
-Fricción
-Hidráulicos
COJINETES: Son los puntos de aopyo donde giran los ejes. Pueden ser:
-De fricción, si los árboles de transmisión sufren rozamiento con los apoyos. Los coeficientes de rozamiento deben ser bajos.
-Rodamientos. Consiste en intercalar bolas o rodillos entre las partes móviles y las fijas.
ACUMULADORES DE ENERGÍA: Son aquellos elementos que sirven para absorver la energía sobrante de la máquina.
-Volante de inercia: es un disco macizo que se monta en un eje para hacer un giro más estable
-Elásticos:
-Muelles: acumulan energía a comprensión y/o torsión.
-Ballestas: acumulan energía por flexión. Se utilizan como suspensión.
-Flejes: acumulan energía por flexión, y la liberan lentamente.
DISIPADORES DE ENERGÍA: Son los elementos que sirven para quitar energía a las máquinas. Son los frenos Existen dos tipos:
-Por fricción. Utilizan superficies con alto índice de rozamiento, para frenar los mecanismos. Cambian energía mecánica por calorífica. Pueden ser:
-Zapata, o exteriores.
-Tambor, o interiores.
-Disco, o laterales.
-Eléctricos: Disminuye la velocidad de giro por la aplicación de la corriente eléctrica a un electroimán. No tienen rozamiento.
EMBRAGUES: Sirven para cortar y/o modificar el camino de transmisión de movimiento. La función prinicpal es variar los momentos y las velocidades de giro. Pueden ser:
-Dientes
-Fricción
-Hidráulicos
COJINETES: Son los puntos de aopyo donde giran los ejes. Pueden ser:
-De fricción, si los árboles de transmisión sufren rozamiento con los apoyos. Los coeficientes de rozamiento deben ser bajos.
-Rodamientos. Consiste en intercalar bolas o rodillos entre las partes móviles y las fijas.
lunes, 11 de marzo de 2013
Elementos de unión
UNIONES DESMONTABLES:
TORNILLOS
Bulón y tuerca: Un tornillo se enrosca en una tuerca.
Tornillo de unión o fijo: la tuerca es la pieza más alejada de la cabeza
Tornillo chapa o de rosca cortante: crea una hendidura a ser apretado
Tirafondo: se emplean para unir piezas de madera
PRISIONEROS: Sirven para fijar una pieza que está dentro de otra
ESPÁRRAGOS: Son varrillas que están roscadas por las dos cabezas, y lisas por el medio
PERNOS: Tornillos largos que sirven para unir varias piezas
OTROS TIPSO DE UNIONES DESMONTABLES:
PASADORES: Barras cilíndricas que atraviesan dos elementos
LENGÜETAS: Permiten ciertos deslizamientos dependiendo de la forma que tengan
CHAVETAS: Elementos salientes que enganchan piezas entre sí.
GUÍAS: Permiten el desplazamiento longitudinal
UNIONES FIJAS:
ADHESIVOS: Consiste en interponer entre dos superficies, algún material que tenga capacidad de adherencia al secarse.
REMACHES: Son varillas con cierres en ambos extremos.
SOLDADURA FRÍA: se consigue unir materiales con una mezcla de compuestos
SOLDADURA CALIENTE: se consigue unir materiales mediante la fusión parcial de los mismos o de algún material destinado a ello
Soldadura blanda: se consigue calentando y fundiendo estaño a no mucha temperatura
Soldadura oxiacetilénica: se consigue mediante un soplete y una llama compuesta de oxígeno y acetileno
Soldadura eléctrica: se consiguen temperaturas más altas mediante el aumento de la tensión disponible en la red eléctrica. Existen dos métodos:
-Soldadura por arco eléctrico: conseguimos cerrar el circuito eléctrico poniendo un electrodo en el material que queremos soldar, y el otro en una barra que queremos fundir.
-Soldadura por puntos: colocamos los electrodos a ambos extremos de los materiales que queremos unir. Se consigue fundir localmente los dos materiales en el punto donde atraviesa la corriente eléctrica.
TORNILLOS
Bulón y tuerca: Un tornillo se enrosca en una tuerca.
Tornillo de unión o fijo: la tuerca es la pieza más alejada de la cabeza
Tornillo chapa o de rosca cortante: crea una hendidura a ser apretado
Tirafondo: se emplean para unir piezas de madera
PRISIONEROS: Sirven para fijar una pieza que está dentro de otra
ESPÁRRAGOS: Son varrillas que están roscadas por las dos cabezas, y lisas por el medio
PERNOS: Tornillos largos que sirven para unir varias piezas
OTROS TIPSO DE UNIONES DESMONTABLES:
PASADORES: Barras cilíndricas que atraviesan dos elementos
LENGÜETAS: Permiten ciertos deslizamientos dependiendo de la forma que tengan
CHAVETAS: Elementos salientes que enganchan piezas entre sí.
GUÍAS: Permiten el desplazamiento longitudinal
UNIONES FIJAS:
ADHESIVOS: Consiste en interponer entre dos superficies, algún material que tenga capacidad de adherencia al secarse.
REMACHES: Son varillas con cierres en ambos extremos.
SOLDADURA FRÍA: se consigue unir materiales con una mezcla de compuestos
SOLDADURA CALIENTE: se consigue unir materiales mediante la fusión parcial de los mismos o de algún material destinado a ello
Soldadura blanda: se consigue calentando y fundiendo estaño a no mucha temperatura
Soldadura oxiacetilénica: se consigue mediante un soplete y una llama compuesta de oxígeno y acetileno
Soldadura eléctrica: se consiguen temperaturas más altas mediante el aumento de la tensión disponible en la red eléctrica. Existen dos métodos:
-Soldadura por arco eléctrico: conseguimos cerrar el circuito eléctrico poniendo un electrodo en el material que queremos soldar, y el otro en una barra que queremos fundir.
-Soldadura por puntos: colocamos los electrodos a ambos extremos de los materiales que queremos unir. Se consigue fundir localmente los dos materiales en el punto donde atraviesa la corriente eléctrica.
Mecanismos transformadores de movimiento
Piñón cremallera: Video
Tiene tres combinaciones posible:
-Piñón gira y cremallera fija: el piñón se traslada
-Piñón fijo, y cremallera se desplaza: el piñón gira
-Piñón fijo, y gira sin desplazarse: cremallera se desplaza
Tornillo tuerca: Video
Leva y excéntrica.
Leva: transforma un movimiento circular en un vaivén momentáneo
Excéntrica. Transforma un movimiento circular en un vaivén continuo
Videos:
Leva
Excéntrica
-Leva cilíndrica
Biela-manivela-émbolo: convierte movimiento circular en lineal
Pistón-biela-cigüeñal: convierte movimiento lineal en circular
Trinquete: obliga a una rueda a girar en un sólo sentido Video
Rueda libre: sirve para que la rueda conducida pueda ir más rápido que la motriz. Un buen ejemplo son los pedales de las bicicletas (motriz), y los engranajes de las ruedas (conducidas)
Tiene tres combinaciones posible:
-Piñón gira y cremallera fija: el piñón se traslada
-Piñón fijo, y cremallera se desplaza: el piñón gira
-Piñón fijo, y gira sin desplazarse: cremallera se desplaza
Tornillo tuerca: Video
Leva y excéntrica.
Leva: transforma un movimiento circular en un vaivén momentáneo
Excéntrica. Transforma un movimiento circular en un vaivén continuo
Videos:
Leva
Excéntrica
-Leva cilíndrica
Biela-manivela-émbolo: convierte movimiento circular en lineal
Pistón-biela-cigüeñal: convierte movimiento lineal en circular
Trinquete: obliga a una rueda a girar en un sólo sentido Video
Rueda libre: sirve para que la rueda conducida pueda ir más rápido que la motriz. Un buen ejemplo son los pedales de las bicicletas (motriz), y los engranajes de las ruedas (conducidas)
miércoles, 6 de marzo de 2013
Relación entre potencia y par
Una vez visto todas los tipos de transmisión de movimiento, vamos a estudiar un concepto importante en mecáncia. Se trata del par o momento.
Dados dos engranajes, la potencia del motriz se transmite a la rueda conducida, haciendo que éste último adquiera la misma potencia que la que tiene el motriz. Sabemos que si el diámetro de la conducida es mayor, la velocidad angular disminuye. Si recordamos la definicón de potencia:.
Potencia=Momento * Velocidad angular
Podemos concluir que si la velocidad angular disminuye, el momento o par aumenta.
En este enlace podéis leer una demostración, con una terminología algo distinta a la vista en clase, de ésto último:
http://www.fing.edu.uy/inco/cursos/fpr/wiki/index.php/Engranajes
Para finalizar esta entrada, cabe señalar que la idea de que la potencia transmitida entre engranajes es la misma no es cierta. Existen algunas pérdidas provocadas por el deslizamientos de los árboles de transmisión con los rodamientos, o el propio diseño de los engranajes.
Dados dos engranajes, la potencia del motriz se transmite a la rueda conducida, haciendo que éste último adquiera la misma potencia que la que tiene el motriz. Sabemos que si el diámetro de la conducida es mayor, la velocidad angular disminuye. Si recordamos la definicón de potencia:.
Potencia=Momento * Velocidad angular
Podemos concluir que si la velocidad angular disminuye, el momento o par aumenta.
En este enlace podéis leer una demostración, con una terminología algo distinta a la vista en clase, de ésto último:
http://www.fing.edu.uy/inco/cursos/fpr/wiki/index.php/Engranajes
Para finalizar esta entrada, cabe señalar que la idea de que la potencia transmitida entre engranajes es la misma no es cierta. Existen algunas pérdidas provocadas por el deslizamientos de los árboles de transmisión con los rodamientos, o el propio diseño de los engranajes.
Transmisión directa por ruedas (esquema)
Os dejo el esquema con los diferentes tipos de ruedas de fricción y engranajes.
Este esquema es importante para realizar descripciones, pero también hay que saber hacer los dibujos y plantear las ecuaciones, cuando existen. Por eso, es importante que ojeéis los videos que hemos visto en clase. Los enlaces están en la entrada anterior.
Este esquema es importante para realizar descripciones, pero también hay que saber hacer los dibujos y plantear las ecuaciones, cuando existen. Por eso, es importante que ojeéis los videos que hemos visto en clase. Los enlaces están en la entrada anterior.
domingo, 3 de marzo de 2013
Transmisión directa por ruedas (videos)
En esta entrada aparecen los enlaces a diferentes tipos de sistemas de engranajes:
Engranajes cónicos
Engranajes helicoidales
Engranaje hipoide
Tornillo sin fin
Engranaje epicicloidal
Engranaje diferencial
Engranajes cónicos
Engranajes helicoidales
Engranaje hipoide
Tornillo sin fin
Engranaje epicicloidal
Engranaje diferencial
Acoplamientos móviles entre árboles de transmisión
Aquí están los videos de las Juntas Cardán y Oldham. Recordad que si encontráis algún material interesante relacioando con el tema, podéis ponerlo como comentario:
Junta Cardán o Universal
Junta Oldham
Junta Cardán o Universal
Junta Oldham
miércoles, 27 de febrero de 2013
Transmisores de movimiento
Como habéis visto en el esquema de la entrada anterior, los elementos de máquinas eléctrico-electrónicos, neumáticos y oleo-hidráulicos, y mecánicos. Nos vamos a centrar en los elementos mecánicos y dejaremos los otros para sucesivos temas.
Dentro de los mecánicos, primero nos vamos a centrar en los transmisores de movimiento:
Dentro de los mecánicos, primero nos vamos a centrar en los transmisores de movimiento:
Introducción: las máquinas
Vamos a comenzar estudiando unos esquemas del temario que vamos a dar. Después de estudiar los recursos energéticos y los materiales, nos vamos a meter en lo que son las máquinas, las partes que las componen, y sus funciones, En este primer esquema se indican todas los elementos que forman las máquinas:
Bienvenidos
¡¡Hola a todos!!
Vamos a empezar un nuevo tema, y éste me toca a mí impartirlo, es decir, ayudaros a estudiarlo, y a aprender los nuevos conceptos de la forma más eficaz posible.
Es un tema amplio, de hecho, son 3 en el libro de texto. La teoría es muy amplia, y vamos a acortarla bastante, pero lo que no vamos a acortar es la resolución de problemas. Le voy a dar bastante importancia, ya que es un tema muy apropiado para que cojáis soltura a la hora de expresaron técnicamente por ser un tema llamativo, y nada abstracto.
También quiero que aprendáis a plantearos problemas vosotros mismos, y para ello, intentaré poner en marcha un novedad que consistirá en enseñaros algunos videos de mecanismos que he descargado de internet, para que los clasifiquéis, comentéis e incluso hagáis las cuentas oportunas por vosotros mismos con mi ayuda.
Pero las novedades no se quedan ahí, también me gustaría que hicierais una pequeña presentación, por parejas (y un trío), en el que comentéis brevemente (2-4 minutos), algunos de los engranajes que tenemos en el taller.
Por último, el exámen tendrá algunas preguntas que se basarán en videos vistos en clase(o no), tanto para resolver algún problema numérico, o como para describir teóricamente lo que se vé.
PD: Me gustaría que comentarais los videos y los resúmenes que iré poniendo en el blog. Incluso que señalarais algún otro video o enlace interesante relacionado con el temario.
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